くろすけの”動物たちの足あと”

上記の広告は2週間以上更新のないブログに表示されています。 新しい記事を書くことで広告が消せます。  

２０２４年　久しぶりの岩国基地フレンドシップデーに参入




とりあえず今回の岩国基地で使用したブルーインパルスの周波数：255.8Mhz　岩国APP（GCA）　でした。

次回の岩国基地でのブルーをワッチするときのご参考までに

写真の4機でのダイヤモンドダーティローパスでのオープニングです。


てっきり午後からのフライトかと思っていたら、１０時過ぎからブルーキーパーさんたちが出てきて１１時くらいからエンジンスタートという段取りでした。

もしかして午後から曇りの予報になっていたので、早めたのかな？とか勝手に考えていましたが、青空もかなり出ていたし久しぶりのフルミッションを見ました！！

昨年は広島サミットのためにこどもの日から変更したら大雨だったし、防府北基地も雨模様でフライパスのみ・・・

その前となるとコロナ禍でそれどころじゃないというのがありましたしね。





大好きな演技の：ファンブレイク






チェンジオーバーループ






ローリングコンバットピッチ






コークスクリュー



最後に

ブルーインパルスにも民間機のカンパニーラジオ（社内での無線）のようなものが存在します。

地上からの指示連絡や飛行しているブルー同志の例えば気象情報などを話しています。

通常の科目で使用する特に１番機の無線については基地周波数で公開されていますが、こちらは公開されていませんので、このブログでは周波数を載せていません。

とあるサイトでは、自身の身分を免許証などで相手方に知らせることで（共産圏などを含む外国人を排除するため）GCIを含む周波数も載せてるところもあるので、薄く情報を出させていただきますね。

もちろんスクランブルの周波数も載っていますが、こちらはチャンネル番号やアルファベットと周波数が載っているだけなので、地味にスキャンして更新内容から判断する必要があります（フェイクというか練習する場合もある）。

ではごきげんよう！！

  

かがみがはら航空宇宙博物館に展示の陸軍戦闘機「飛燕」




現存する唯一の第二次世界大戦時代の陸軍戦闘機の飛燕です。

その形から和製メッサーシュミットと呼ばれていたそうで、展示室に入って「えっ？メッサー？」と思って見入っていたらボランティアの方に説明を受けて、この機体は三式戦闘機「飛燕」で、知覧特攻平和会館から岐阜の「かがみがはら航空宇宙博物館」にて展示することとなったこと。

唯一の現存する機体であることを聞きました。

ぼくは航空自衛官だったので、昭和時代後半からの航空機はよく知っているが、大戦中の航空機はほとんど知らない人です・・・






この展示機体の回りには、増槽タンクやエンジンなども展示してありましたが、そもそも機体で残っているのがこれ唯一のもので、ほかはアメリカ軍に終戦後に処分されたとのことで、米軍基地に展示されていたものが日本に返還されたとのこと。

そんな詳しい事情はさておき、見た瞬間に機体の美しさに見入ってしまった！！

米軍からは戦いやすい戦闘機だったそうだが、それは戦勝国だから言えるのかもしれないと思った。

なんにせよ、こんな美しい機体は昭和の航空自衛官として大戦時代の航空機をあまり知らない人間としても感動的であった。









  

G７　広島サミットでCAPしていた築城基地のF-2

航空用語でのCAP（キャップ）というのはコンバット・エア・パトロールの略です。

領空侵犯しそうな航空機がいる場合などに、上空で旋回しながら待機することなのだが通常のスクランブルとはまた違った重要度が求められる。

今回の広島サミットでも、築城基地からのF-2（コールサインで確認）が、岸田首相やバイデン大統領が帰投するときにGCI周波数の通常は使用しない緊急波（いわゆるスクランブル周波数）を使って交信していたのを確認した。

普段は交信せずにデータリンクで情報交換するので、このスクランブル周波数を見つけるのは相当に難易度が高い！！
（ちなみにGCIの８Chで交信していた）

このサミットでは警察官たちの警備がクローズアップされていたが、海上保安庁は大型のドローン「シーガーディアン」も飛ばしていたし、たぶんアメリカ軍と思われる不明航空機×２機も島根県でCAPしていたのをフライトレーダー２４で確認できた。

これはグァム島方面に帰投していった。

情報収集は個人レベルでは難しいかもしれないが、ＰＣとエアバンド受信機で、けっこう楽しめるものである。

元：防衛省情報本部　の・・・・ヒラ隊員



  

G7　広島サミットでの警察ヘリコプター　リスト一式

これだけの警察ヘリコプターが集まることはないだろうというほどの物量でした！！

航空無線で聞いた情報で仕上げましたが、順不同でヘリコプターと所属警察　機種をご紹介します。
（確認したのは最終日のみです）

JA３４MP　　警視庁　　　　　 Agusta　A109
JA１６KP　　神奈川県警察　 Kawasaki　BK117
JA０３WP　　和歌山県警察　 Airbus　Helocopters　H１３５
JA１１０M　　宮崎県警察　　　Eurocopter　EC135
JA３２３N　　埼玉県警察　　　Agusta　A109
JA１１AP　　愛知県警察　　　Kawasaki　BK117
JA６００４　　京都府警察　　　Agusta　A109
JA１５TP　　栃木県警察　　　Bell429　Global　Ranger
JA２０PD　　大阪府警察　　　Airbus　Helocopters　H１３５
JA０６ME　　三重県警察　　　Agusta　A109
JA２２０E　　 長野県警察　　　Agusta　Westland　AW１３９


..  

シグナス11で広島空港に来てAKITU「A」で羽田空港へ

広島Ｇ７サミットが終わり、要人たちも帰国していきました。

バックグラウンドで活躍していた航空機のことを航空無線とフライトレーダー２４で伝えたいと思います。

資料の整理で　ちょっと時間が必要かなぁ～


とにかく岸田首相が政府専用機で羽田空港に向かったのが無線で入ったのが2023/05/21　22：15　頃でした。

ＡＫＩＴＵ「Ａ（アルファ）」２２：１５　Ｒ／Ｗ２３着陸と伝えていたので羽田空港の南側の滑走路を使うと思われる交信を聞きましたが、フライトレーダーでは、いまは機影を出さないので、どこを飛行しているのかは想像のみです。


ちなみに千歳基地からの移動は「シグナス11」というコールサインで広島まで来ました。

通常はトラブル対応で２機でフライトするのですが、今回は普段使わない国内移動でもあり、１機での移動でした。

  

広島空港でボーイング767-381(ER) JA622A ウイングレット




ANA６７０/６８０便として羽田空港～広島空港のボーイング７６７-３００ＥＲです。

ウイングレットがあるので着陸したときに見たらA321かと思ったのだが、「あれ？なんか大きい」と・・・

なにしろローカルの空港なので勉強不足でして、７６７にウイングレットの機材があると初めて知った。






ウイングレット＝主翼の先端が立ち上がっている。

燃費が改善されることと、主翼が折りたたまれていることから駐機するためのスペースが少なくて済むと。

ここのところ広島空港には大型機材がよく飛んできます。

コロナ禍でボーイング737-800が多かったんですけれど、移動するお客さんが多くなったんですね きっと






で、このボーイング７６７のウイングレット機ですが、座席表を見ると個室があるファーストクラスのようで、そもそも国際線で使われていた機材かな？と

そういえば無線でもＶＩＰが１名搭乗されますと言っていた。

海外便も少なくなり・・・という理由なのかなぁ～？？？

なんにせよローカルな広島空港で、レアな航空機を見た気がした。

いや　以前から何回も来ているよ！！というメッセージもお待ちしています　(=^・^=)



  

F-22　米ハワイ州ヒッカム空軍基地所属　テールコード　「HH]




４機のF-22がフォーメーションで岩国基地に着陸するところです。

岩国基地にF-22が来ているというニュースで、

２０２２年６月１７日久しぶりに岩国基地まで行きました。

基地というか民間機のほうのターミナルですが・・・

送迎デッキから３００ｍｍの望遠レンズでは、かなり苦しいのですが、バリバリとアフターバーナーで離陸していくのが、辛うじて撮影できました。




こちらが離陸して四国方向に右旋回していくところです。

あまりに小さくて、最初は海兵隊のF-35だろうと思っていたが、望遠レンズを通して垂直尾翼に「HH」の文字が見えました。

F-22　ラプター　ハワイ州ヒッカム空軍基地から飛来したものです。






  

3年ぶりの防府北基地航空祭２０２２は雨で・・・




新型コロナも落ち着いてきたところで行われた防府北基地航空祭２０２２

展示機も少なく、スペシャルマーキングのT-7も　なんだか寂しい・・・

八時半ころからポツリポツリと振り出した雨は、１１時過ぎのブルーインパルスのフライト直前から少し強くなりました。

入場者制限で１万人ということでしたが・・・えっ？多い！！

ざっと３万人とか来ていた気がします　（笑）





それでも２年も航空祭は全国で開催されなかったわけで、この天候でこの人手は、やっぱり待ちに待った！！といったところでしょうか？

ハンガー（格納庫）では珍しくコクピットの見学が出来て、この日はこの基地のオリジナル？であるT-7練習機を見ることが出来ました。

お子ちゃまはコクピットに座ることが出来たのですが、大人はムリ？？

このコクピット画像は無料でダウンロードできますので、「写真AC」から　くろすけ・T-7　で検索してみてください。
（審査に３日ほどかかるので、６月９日くらいからかな？）





こちらは教官が座るT-7の後席です。

海上自衛隊の練習機はサイド・バイ・サイドといって横に並んで座るようになっていますが、航空自衛隊は前後に座るようになっています。

理由は海上自衛隊の航空機は大型の機体が多いということで、航空自衛隊は戦闘機が前後の座席・・・とはいえ、いまは練習機くらいしか複座がありませんが、そういうことです。

民間機もサイド・バイ・サイドなので、練習機もそのようになっています。



  

2022　防府北基地に次いで、芦屋基地と松島基地でも航空祭




コロナ禍で中止されてきた自衛隊の航空祭ですが、ようやく人数限定ではありますが、開催予定が出てきています。

札幌丘珠空港でも夏に開催を予定しています。

ちなみに、すでに２０２２・６・５　防府北基地の入場に関しては受け付けは終了しています。






一応　基本となる航空自衛隊のエアバンド周波数を記載しておきます。

各基地でオリジナルの周波数もありますが、きりがないので・・・

１ch:236.8ＴＷＲ/全国共通

２ch:TWR所属基地別

３ch:275.8GND/全国共通

４ch:362.3DEP/全国共通

５ch:APP所属基地別

６ch:GCI全国共通

７ch:GCI全国共通

８ch:GCI全国共通

９ch:GCIなど所属基地別

１０ch:GCIなど所属基地別

１１ch:GCI全国共通

１２ch:GCI 全国共通

１３ch:GCIなど 所属基地別

１４ch:GCIなど 所属基地別

１５ch:261.2 全国共通

１６ch:270.8 全国共通

１７ch:335.6 全国共通

１８ch:APPなど所属基地別

１９ch:APPなど 所属基地別

２０ch:APPなど 所属基地別

ブルーインパルスの使用周波数は基本的にはタワーを使いますが、たまにアプローチの周波数を使ったりタワーの予備周波数を使ったりするので各基地の周波数をプリセットしておくことをお勧めします。

GCIですが、これは防衛秘密になるので、ここでは記載できませんので各自でスキャンしてくださいね。

訓練の周波数は簡単に見つけることができますが、スクランブルの場合はほぼ交信しないので見つけたら超ラッキーでしょう！！
ＧＣＩへのチャンネル変更の際に、チャンネル「J」などアルファベットじゃなく数字でいう場合はスクランブルの可能性があります。

ではどこかの航空祭でお会いしましょう　(=^・^=)


防府基地周波数
（通常はGND133.0Mhz・TWR138.3Mhz・236.8Mhzを入れておけばOK）

ブルーインパルス　その他の外来機の周波数もVHFの138.3Mhzを使用しています。

防府GND　１３３.０００
防府TWR　１２０.１
防府TWR　１２１.５
防府TWR　１２３.１（レスキュー）
防府TWR 　１２６.２
防府TWR　１３３.４
防府TWR　１３８.３
防府TWR　２３６.８
防府TWR　２４３.０
防府TWR　２４７.０

築城DEP　362.3Mhz
築城RDR　315.9Mhz　119.225Mhz
  

　ANAの鬼滅の刃じぇっと　-壱- 　IN　広島空港





JA616A　B767-300ER　特別デザイン機が広島空港にやってきました！！　（令和4.4.3撮影）




まぁ～　みなさんどこから情報収集したのか、わりと早い時間だったにもかかわらず、広島空港の送迎デッキはかなりの人が来ていました。

コスプレした女性もいましたが、特に子どもさんたちの多いこと！！

情報によると、すでに３月２６日からは　鬼滅の刃じぇっと　-弐-がフライトしているそうです。

機体は　JA608A　同じく７６７-３００ER　です。

みなさんの所にも行くかもしれないので情報収集してくださいね　（笑）